Goran Drožđibob, Magellan logistics: Industrija će se razvijati u pravcu potpune digitalne integracije i održivosti

***Razgovarala: Milica Milutinović, [milica@instore.rs](mailto:milica@instore.rs)*** ![](https://cdn.zefir.quest/mops/5-8/logisticki-putokaz-magellan-logistics.png) **Koji su trenutno najveći izazovi s kojima se industrija logistike suočava?** Logistika je oduvek bila osetljiva na globalne događaje, ali danas se suočava sa bez presedana složenošću. Geopolitička nestabilnost, konflikti i trgovinske tenzije utiču na tokove robe. Istovremeno, troškovi transporta i goriva značajno osciliraju, što direktno utiče na cene i predvidljivost. Pandemija je ostavila trajne posledice, pa su lanci snabdevanja postali krhkiji i osetljiviji na poremećaje. Još jedan izazov je nedostatak stručne radne snage u operativnim i menadžerskim funkcijama, što dodatno povećava pritisak na kompanije da zadrže kvalitet usluge. **Da li primećujete značajne promene u zahtevima klijenata i potrošača? Kako se prilagođavate tim promenama?** Klijenti više nego ikada očekuju potpunu transparentnost i predvidljivost. Više nije dovoljno samo prevesti robu od tačke A do tačke B. Očekuje se uvid u status pošiljke u realnom vremenu, fleksibilnost u izboru ruta i prilagođena rešenja po meri klijenta. Potrošači, s druge strane, zahtevaju bržu isporuku i sve više insistiraju na održivim praksama. Prilagođavanje se ogleda u ulaganju u digitalne platforme, bolju komunikaciju sa klijentima i optimizaciju procesa kako bi se ponudila dodatna vrednost, a ne samo osnovna usluga transporta. **Koje tehnologije trenutno imaju najveći uticaj na logistiku?** Vidimo ogroman uticaj veštačke inteligencije (AI) i automatizacije – od prediktivne analitike za upravljanje zalihama do optimizacije ruta i korišćenja robota u skladištima. Internet stvari (IoT) omogućava konstantno praćenje pošiljki i stanja kontejnera, dok blockchain počinje da igra ulogu u sigurnosti i transparentnosti transakcija. Takođe, razvoj digitalnih twin modela otvara mogućnost simulacije složenih lanaca snabdevanja i predviđanja rizika. Sve ove tehnologije zajedno transformišu industriju iz tradicionalnog u visoko digitalizovan sistem. **Kako kompanije integrišu digitalizaciju i automatizaciju u svoje procese?** Najuspešnije kompanije su one koje digitalizaciju ne vide kao dodatak, već kao osnovnu infrastrukturu poslovanja. To znači da se CRM, TMS i WMS sistemi ne koriste samo za praćenje, već za integrisano planiranje, izvlačenje podataka u realnom vremenu i donošenje odluka zasnovanih na analitici. Automatizacija procesa, od elektronske dokumentacije i carinjenja do robotske manipulacije u skladištima, značajno smanjuje troškove i vreme. Najvažnije je da digitalizacija nije sama sebi cilj – ona mora služiti klijentu, poboljšati korisničko iskustvo i stvoriti konkurentsku prednost. **Da li verujete da će ljudski faktor uvek biti ključan u logistici, bez obzira na stepen automatizacije?** Da, apsolutno. Iako tehnologija ubrzava procese i smanjuje mogućnost greške, ljudski faktor ostaje ključan u donošenju strateških odluka, pregovorima i kreiranju odnosa poverenja sa klijentima. Logistika je industrija u kojoj se često pojavljuju nepredviđene situacije – od vremenskih nepogoda do iznenadnih poremećaja u lancu. U takvim trenucima, nijedna mašina ne može zameniti iskustvo i sposobnost menadžera da brzo pronađe rešenje. | Najvažnije je da digitalizacija nije sama sebi cilj – ona mora služiti klijentu, poboljšati korisničko iskustvo i stvoriti konkurentsku prednost. | **Koliko je održivost prioritet u vašem radu i koje korake preduzimate ka zelenijim rešenjima?**Održivost je danas centralna tema, ne samo iz regulatornih razloga već i zbog očekivanja klijenata i potrošača. Radimo na razvoju strategija smanjenja emisije CO₂, kroz optimizaciju ruta, konsolidaciju pošiljki i upotrebu ekološki prihvatljivijih prevoznih sredstava. Takođe, sve više se ulaže u carbon offset programe, kao i u saradnju sa partnerima koji koriste zelene izvore energije i alternative goriva. Održivost više nije opcija, već postaje standard. **Gde vidite logističku industriju za pet ili 10 godina? Šta smatrate ključnim inovacijama koje će oblikovati budućnost logistike?** Industrija će se razvijati u pravcu potpune digitalne integracije i održivosti. Za pet godina očekujem značajan skok u korišćenju autonomnih vozila, dronova i pametnih skladišta, dok će za deset godina blockchain verovatno biti standard u međunarodnim transakcijama. Ključne inovacije biće one koje kombinuju tehnologiju i održivost – pametne rute koje smanjuju emisije, potpuno transparentni lanci snabdevanja i fleksibilne mreže koje mogu brzo reagovati na globalne promene. | Logistika kao most za jačanje ekonomskih i kulturnih vezaSa više od 20 godina iskustva u međunarodnoj trgovini, 3PL logistici i lancima snabdevanja, Goran Drožđibob je karijeru gradio u vodećim svetskim logističkim kompanijama DB Schenker i Kuehne + Nagel, radeći u Srbiji, Evropi, Aziji i Australiji, gde je bio odgovoran za razvoj ključnih klijenata, optimizaciju lanaca snabdevanja i izgradnju trgovinskih koridora između Evrope, Azije i Pacifika. Kao osnivač i sekretar Odbora u Australijsko-srpskoj privrednoj komori (ASCC), uspešno kombinuje ekspertsko znanje iz industrije sa angažmanom u jačanju ekonomskih i poslovnih veza između Srbije i Australije.Šta vas je lično privuklo ovoj industriji?U logistiku sam ušao jer me privukla njena dinamika i globalna priroda. Svaki dan donosi nove izazove, nove tržišne prilike i kontakte sa ljudima iz različitih kultura. To je industrija koja povezuje svet, a biti njen deo znači biti stalno u centru globalnih tokova.Koje veštine smatrate ključnim za uspeh u vašoj ulozi?Najvažnije su strpljenje i sposobnost da se gradi dugoročno poverenje, ali i strateško razmišljanje i pregovaračka veština. Istovremeno, današnja industrija zahteva otvorenost prema tehnologiji, jer bez digitalne pismenosti i agilnosti nema uspeha.Postoji li iskustvo ili projekat na koji ste posebno ponosni?Posebno sam ponosan na razvoj trgovinskih koridora Evropa–Australija/Novi Zeland, gde sam povezao različite partnere i uspeo da izgradim konkurentne i stabilne modele za klijente. Takođe, inicijative kroz ASCC kojima spajamo privrednike iz Srbije i Australije su mi izuzetno važne, jer pokazuju kako logistika može biti most za jačanje ekonomskih i kulturnih veza između kontinenata. |