Cargo Conference Belgrade 2025: Intermodalni transport traži partnerstvo

![](https://cdn.zefir.quest/mops/5-8/ccb-saopstenje.JPG) Više od 200 učesnika iz Srbije, regiona, ali i cele Evrope - od Holandije do Turske, okupilo se sa odlučnom namerom da razgovara o budućnosti intermodala, njegovom značaju za robne tokove, velikim investicijama koje pokreću tržište Srbije, ali i složenim izazovima koji ga prate. Konferenciju je svečano otvorila **Ljupka Siljanoska**, **zamenica direktoraTransportne zajednice,** koja je istakla da intermodalni transport nije samo infrastruktura, već most ka povezanom, održivom i konkurentnom Zapadnom Balkanu. On je poručila da intermodal simbolizuje povezanost, saradnju i održivost i ključni je pokretač zelenije i konkurentnije regionalne mobilnosti: *Studija o intermodalnosti iz 2024. godine ukazuje na nedovoljno iskorišćene rečne luke, nedostatak ulaganja i dominaciju drumskog saobraćaja, što dovodi do zagušenja i neuravnotežene raspodele po vidovima prevoza. Ostvarivanje ciljeva TEN-T mreže i Zelenog dogovora zahteva izgradnju novih multimodalnih terminala i modernizaciju železničke infrastrukture, kako bi se industrijske i urbane zone povezale sa glavnim koridorima*. *Srbija, kao regionalno čvorište, potvrđuje uspeh kroz intermodalni terminal u Batajnici, pokazujući da pametna ulaganja donose konkretne rezultate*. **Dekan Saobraćajnog fakulteta u Beogradu prof. dr Milorad Kilibarda** poručio je u uvodnom izlaganju da postoje tri važna preduslova da se intermodalni transport u Srbiji razvije: efikasno funkcionisanje železnice, projekat razvoja mreže terminala, kao i adekvatan program državnih subvencija, odnosno stimulativnih mera. U vrlo realnom osvrtu, u kome je naglasio da se o „istim problemima priča već 30 godina“, Kilibarda je izneo bojazan da nijedan od ovih preduslova nije ispunjen, ali istakao i pozitivne signale koje prepoznaje na tržištu - ulazak privatnih operatera na železnicu koji danas imaju više od 55% udela, iskustvo, znanje i mreža stranih kompanija koje su aktivne kod nas, kao i ulaganja privatnih investitora u terminale. Jedno od važnih pitanja koje je ovaj događaj otvorio bilo je i da li Zapadni Balkan može da postane nova osa evropske logistike i da dobije veći značaj u globalnim logističkim tokovima. **Generalni direktor MSC-a za Srbiju, Crnu Goru i Severnu Makedoniju Stevica Čarapić**, učesnik panela „Globalno povezivanje, regionalni značaj“, istakao je da njegova kompanija veoma pozitivna po pitanju regiona: *Veoma nam je važno da vidimo da se intermodalni transport razvija. Ono što nas ohrabruje jesu masivne investicije u infrastrukturu u zemljama Zapadnog Balkana, iako one za nas često znače zastoje i probleme u organizovanju.* Kako je podrška nadležnih institucija neophodna za napredak, za učesnike konferencije bilo je od izuzetnog značaja i izlaganje **zamenika direktora Uprave carina Nataše Mirković** na trećem panelu „Infrastruktura, inovacije i povezivanje“. Mirković je podsetila šta je bio fokus Carine u prethodnoj godini, u delu koji se odnosi na intermodal, ali i najavila nove projekte automatizacije i digitalizacije koje će uticati na celokupnu transportnu industriju: *Naše aktivnosti u ovom segmentu pre svega su se odnosile na otvaranje dva velika terminala. To je intermodalni terminal Batajnica, za koji smo omogućili da krene sa radom, doveli carinske službenike i krenuli u sve carinske postupke, ne samo kada je reč o tranzitu i nadzoru već i o carinjenju. Osim toga imali smo i otvaranje već pomenutog terminala MBOX u Nišu u protekloj godini, što je za vas velika stvar. Omogućili smo uvezivanje tog terminala sa Carinskom ispostavom Železnička stanica Niš i krenuli da sprovodimo sve carinske postupke i tu.* Naglasivši da je osnovna uloga Carine da bude servis privredi Mirković je dodala i da su pomogli u delu koji se odnosi na rokove dopremanja robe na železnici: Rokovi su takvi kakvi jesu u odnosu na Evropu, to je minimun 14 dana, maksimum 28. Ali, kada je u pitanju nacionalni tranzit u železnici u protekloj godini smo omogućili da minimalan rok transporta u carinskom postupku bude 10 dana. **![](https://cdn.zefir.quest/mops/5-8/ccb-saopstenje-1.JPG)** Organizator Cargo Conference Belgrade je specijalizovana medijska platforma PlutonLogistics(deo Pluton Media),koja okuplja profesionalce u oblastima transporta, logistike, lanca snabdevanja i trgovine. PlutonLogistics je kreator različitih inovativnih medijskih projekata i dobitnih više domaćih i inostranih priznanja. Uz prvu ulogu medija – da informišu, nišni mediji kao što je PlutonLogistics imaju još jednu ništa manje značajnu: da budu podrška industriji i da grade zajednicu, istakla je **glavna i odgovorna urednicaMarija Kambić:** *Mi to radimo već punih 12 godina, a format Cargo Conference Belgrade koji smo pokrenuli 2024. nam je izuzetno važan: to je stručna, međunarodna konferencija na kojoj, koristeći svoje dugogodišnje znanje i iskustvo, okupljamo samo relevantne učesnike i pokrećemo konkretne teme. Činjenica da smo danas u Beogradu okupili 90 kompanija iz 15 zemalja, dokazuje da je CCB postao nezaobilazna tačka susreta transportne zajednice za samo dve godine*. *Priredila:InStore redakcija* *Foto: Pluton Logistics*