Pandemija uticala na način dostavljanja robe

To je juče na panelu „Preoblikovanje logističkih i globalnih lanaca snabdevanja u post pandemijskom svetu”, a koji je održan u okviru skupa povodom obeležavanja godišnjice osnivanja Pokreta nesvrstanih, prenosi Tanjug. ![](https://cdn.zefir.quest/mops/5-8/872ab764586aa8574bfbedd499d51b77.jpg) Panelisti su istakli da je osim proizvodnje, veoma važno kako da roba stigne od proizvođača do kupca u što kraćem vremenskom periodu, a kriza izazvana pandemijom zbog čestih zatvaranja i nemogućnosti dostavljanja robe mnogo je koštala. **Predstavnik Milšpeda Branko Todorović** istakao je da se i njegova kompanija suočavala sa mnogo problema tokom pandemije i da su morali da menjaju kompletnu organizaiciju posla, dodajući da je najteže bilo ispuniti zahteve klijenata iz automobilske industrije. Istakao je da kada se kod takve industrije kasni, to se ne računa u danima, već u minutima, a penali su ogromni. *Najvažnije pitanje je bilo koji je najbolji način da obezbedimo da roba stigne na finalnu destinaciju, a drugo kako da povećamo zaštitu zaposlenih kako bismo omogućili da kompanija radi i da logistika funkcioniše*, rekao je Todorović. Podsetio je da su neke zemlje svakodnevno menjale načine ulaska u svoju zemlju, i to bez najave, te da zbog toga nekada roba nije mogla da stigne do krajnjeg odredišta. Istakao je da su morali brzo da nuče kako da se prebace na nove uslove i pruže najbolju uslugu. *Ako smo išta naucili tokom ove pandemije, to je da delujemo brzo na svaku promenu koja se desi*, rekao je Todorović. Istakao je da je za region važno zajedničko prepoznavanje dokumenata, raznih sertifikata, kao što stu veterinarski. **Iz DP World-a Majk Baskaran** istakao je da logistika utiče na čitav proces trgovine, zato što svako kašnjenje i zastoji podižu cene robe, a to je, dodaje, pokazala kriza izazvana pandemijom, ali i zastoj u Sueckom kanalu. Istakao je da je važno identifikovati nove procese nabavke, a da su jedan od načina pametna rešenja, kao što su blok čejn ili druge pametne platforme. Što se tiče visokih cena u logističkom sektoru, Baskaran je kazao da se primećuje da neki cenovni indeksi padaju i da smatra da će se to regulisati u nekom srednjoročnom periodu. **Profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu Veljko Mijušković** istakao je da postoje različite oblasti u okviru logističkog sektora u kojima postoje problemi, a da bi trebalo više govoriti o humanitarnoj logistici, zelenoj logistici, gradskoj logistici… Govoreći o ekonomskim migracijama, istakao je da one nisu karakteristične samo za Srbiju, već i za ceo region, ali da postoje sve izvesnije okolnosti kako bi se mladi i obrazovani menadžeri mogli vratiti u svoje zemlje. Istakao je da pojedini fakulteti rade na tome i naveo primer Tehničkog fakulteta iz Novog Sada gde je u IT sektoru osnovano više od 200 starapova bivših studenata ovog fakulteta. Ukazao je i da osim IT sektora velike mogućnosti za povratak i angažovanje mladih postoji i u oblasti ekonomije,odnosno prodaje prozivoda IT sektora. **Predstavnik Instituta Torlak Sofija Beloica** istakla je da je ta institucija dostavila više od tri miliona vakcina do vakcinalnih punktova i da je za to bila potrebna dobra logistika, koja pored toga podrazumeva da mora da bude oprezna, na posebnoj temperaturi, jer su vakcine osetljive. Istakla je da je za proizvodnju i izvoz vakcina glavni prioritet Torlaka infrastruktura i ulaganje u infrastrukturu, jer te proizvodne fabrike moraju da se usklade sa standarima Svetske zdravstvne organizacije. Beloica je naglasila da je posebno važno kada država ima proizvođača vakcine, jer to daje sigurnost u snabdevanju ovim važnim medikamentom, a to se, kaže, posebno osetilo u situaciji kao što je sadašnja situacija sa pandemijom koronavirusa. *Izvor: [Politika/Tanjug](https://www.politika.rs/sr/clanak/489521/Pandemija-preoblikovala-nacin-dostavljanja-robe) Foto: Unsplash*