Nulta emisija uz pomoć elektrifikovanih kamionskih prikolica: ZF sa TrailTrax-om na čelu kolone

![](https://cdn.zefir.quest/mops/5-8/zf-1.png) ZF-ov sistem TrailTrax obezbeđuje pogonsku snagu, kao i rekuperaciju energije prilikom kočenja, ostvarujući do 16% uštede energije i smanjenja emisije CO2 kada prikolicu vuče kamion sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Ovaj sistem takođe može smanjiti emisiju CO2 i do 40% u slučaju plug-in punjenja. Ključna komponenta sistema je elektrifikovana osovina AxTrax 2, deo ZF-ove eDrive platforme. Njegovom integracijom u šasiju prikolice, a u kombinaciji sa ostalim srodnim sistemskim komponentama, suštinski se dobija hibridno rešenje ako kamion ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem, dok se kod električnih vozila povećava domet. *Tehnologija TrailTrax nudi značajan potencijal za smanjenje operacionih troškova i emisije CO2* *u drumskom prevozu tereta. Gubitak energije, uključujući trenje prilikom kočenja, otpor vazduha* *i otpor kotrljanja, glavni je uzrok veće potrošnje goriva, ali naš koncept TrailTrax ovde unosi bitne promene*, navodi **dr Bernd Mojrer, odgovorno lice za program TrailTrax u ZF grupi**. Kako još dodaje: *Uspešan prelazak na e-mobilnost zahtevaće zajednički napor svih aktera u našoj branši. Zadovoljni smo što vidimo da našu tehnologiju sve više koriste vodeći proizvođači kamionskih prikolica, kao i operateri flota širom sveta, prepoznajući potencijal TrailTrax sistema u postizanju ciljeva ekološke održivosti*. Na sajmu IAA Transportation 2024 u Hanoveru, vodeći proizvođači kamionskih prikolica predstavili su svoje elektrifikovane prikolice opremljene TrailTrax tehnologijom. Među kompanijama sa kojima ZF blisko sarađuje jeste i Kesborer, jedan od najvećih globalnih proizvođača prikolica. Kesborerove elektrifikovane kamionske prikolice sa ceradom, sa integrisanom TrailTrax tehnologijom, takođe su predstavljene na nedavno održanom sajmu. | ZF-ov sistem za elektrifikovane kamionske prikolice TrailTrax integriše električnu osovinu AxTrax 2, EBS za prikolice i baterijski sistem, čime kamion sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem postaje hibridno vozilo ili se pak povećava domet električnih kamiona. | Još jedan proizvođač kamionskih prikolica, Krone, predstavio je svoje rešenje, potvrđujući veliko interesovanje za TrailTrax tehnologiju. Na jednom od ZF-ovih štandova na otvorenom, posetioci su mogli da vide Krone rashladnu prikolicu sa TrailTrax sistemom, koja emituje i do 40% manje CO2, što pokazuje potencijalne energetske i ekološke benefite ovog sistema. **Ifet Turken, članica Upravnog odbora Kesborera**, ovim povodom je izjavila: *Uvek naglašavamo* *važnost razvijenog ekosistema inovacija i partnerstava za usmeravanje industrije kamionskih* *prikolica ka ekološkoj održivosti. Ponosni smo na saradnju sa ZF-om, koja se ogleda u sigurnoj i* *efikasnoj integraciji njihovih elektrifikovanih osovina, EBS sistema i baterija u naše prikolice. Naš* *prototip je razrađen u najsavremenijem istraživačko-razvojnom centru, sa ciljem da korisnicima* *ponudimo elektrifikovanu prikolicu, koja je s jedne strane jednostavna za rukovanje, a s druge* *strane može lako da se uklopi u redovne poslovne procese, pri čemu istovremeno doprinosi manjenju emisije CO2.* Terenska testiranja Kesborer prikolica širom Evrope trebalo bi da počnu 2025. godine, u okviru projekta ZEFES (Zero Emissions Flexible Vehicle Platforms) koji finansira Evropska unija. ![](https://cdn.zefir.quest/mops/5-8/zf-2.png) **Markus Štegen, direktor sektora za upravljanje proizvodima i nova tržišta u kompaniji Krone** **trejler**, pojašnjava: *U kompaniji Krone verujemo u značaj elektrifikacije za preoblikovanje transportnog sektora i radimo sa našim industrijskim partnerima kako bismo što bolje iskoristili potencijal elektrifikovanih kamionskih prikolica*. **Markus Šnel, komplementar u BPW-u**, navodi: *Svaka prikolica mora da ima pogonski mehanizam, vešanje i pouzdan kočioni sistem. Zahvaljujući našim osovinama za kamione od 7,5 tona i generatorskim osovinama za rashladne prikolice, stekli smo bogato iskustvo u integraciji električnih pogona. Zato je logično da ZF, sa svojom ekspertizom u pogonskim sistemima, sarađuje sa BPW-om na robusnom i sofisticiranom pogonskom mehanizmu, sa osovinom AxTrax 2, koja omogućava rekuperaciju energije i optimalno prianjanje kod poluprikolica, a može se lako integrisati i uživa puno poverenje operatera.* Prilikom razvoja TrailTrax rešenja, ZF je vodio računa o usklađenosti sa budućim globalnim standardima, kao i nacionalnim i regionalnim regulativama. Očekuje se da će prve elektrifikovane prikolice ući u upotrebu po okončanju relevantnih regulatornih i bezbednosnih procedura. *Foto: ZF*