Trendovi: Razvoj logistike nezamisliv bez razvoja tehnologije

***Pripremio: Stefan Petrović, InStore*** ![](https://cdn.zefir.quest/mops/5-8/robot-skladiste-freepik1.jpg) Koje odluke će lideri u lancu snabdevanja doneti ove godine? Koji logistički trendovi dobijaju najviše u 2024. godini? Uprkos pozadini u kojoj su investicije u tehnologiju ostale stabilne ili su porasle od 2020. godine, kompanije koje ne uspevaju da se modernizuju i zaostaju, suočavaju se sa sužavanjem opcija. Kompanije u 2024. godini imaju priliku da poboljšaju otpornost sopstvenog lanca snabdevanja. Zapravo, mogu da primene resurse kako bi pojačale sposobnost napredovanja i suočavanja s izazovima poput sve brže isporuke, e-trgovine i nedostatka kvalifikovane radne snage. Prema istraživanju "Digitalna logistika: tehnološka trka dobija zamah" američke konsultantske agencije McKinsey, logistička preduzeća investiraju u tehnologiju kako bi smanjila troškove i povećala produktivnost u skladištima i transportnoj mreži. Osim sticanja konkurentske prednosti, kompanije povećavaju sposobnost da ova promena bude održiva na duže staze. Pogledajmo trendove koji će, prema ocenama renomiranih konsultantskih kuća, oblikovati industrijski i poslovni razvoj u 2024. godini i uvesti u nove inovacije: **Digitalizacija logističkih procesa** Logistika napreduje u svakom koraku, a jedan od najočiglednijih logističkih trendova u 2024. godini je digitalizacija. Napredak u ovoj oblasti uticao je na sve aktivnosti unutar i van postrojenja. Na primer, sistemi za upravljanje skladištenjem (warehouse management systems - WMS) nadgledaju robu i vozila koja je prevoze. Sledljivost proizvoda postaje sve sofisticiranija i postiže se upotrebom upotrebom ručnih RF skenera, veštačkog (računarskog) vida, pa čak i dronovima za očitavanje etiketa. Ovaj napredak se ogleda u bržem lociranju proizvoda, kraćim rokovima isporuke, povećanom konkurentnošću i povećanom zadovoljstvu potrošača. ![](https://cdn.zefir.quest/mops/5-8/skladiste-freepik-0524-1.jpg) **Vidljivost zaliha** Rigorozno praćenje nivoa zaliha omogućava provajderima logističkih usluga da se proaktivno bave potencijalnim problemima i učine operacije jednostavnijim i efikasnijim. Time se sprečava problem nedostatka zaliha i osigurava da kompanije zadovolje tražnju i steknu konkurentsku prednost. Kako bi imale koristi od vidljivosti proizvoda u realnom vremenu, kompanije ulažu u alate poput sistema upravljanja skladištima (WMF software) koji analizira performanse i nadograđuje planiranje tražnje prikupljanjem podataka. Platforme u oblaku poput “Easy WMF” koje u svakom trenutku daju podatke o dostupnosti zaliha, poreklu proizvoda, njegovoj trenutnoj lokaciji i destinaciji, može istovremeno koristiti nekoliko zaposlenih. **Automatizacija skladišta i robotika** Jedan od najboljih načina za ubrzanje logističkih operacija u skladištima je integracija automatizovanih sistema u interne operacije transporta, skladištenja i rukovanja robom. Rešenja poput skladišnih dizalica ili paleta za prevoz robe mogu da se integrišu čak i u sisteme koji su već opremljeni regalima, kako bi svi logistički procesi bili učinjeni bržim i efikasnijim. Roboti su primer moćnog saveznika u periodu ogromne tražnje poput Crnog petka. Sposobni za autonomno biranje i postavljanje proizvoda sa odličnom preciznošću, roboti mogu da izvrše i do 1.000 izbora za sat vremena. **B2B e-trgovina** E-trgovina je započela svoj brz uspon direktnom prodajom potrošačima (business-to-consumer). Međutim, online transakcije između organizacija nastavljaju da rastu, podstičući rast trgovine između kompanija. Tako kompanije očekuju da u ovom modelu prodaje pronađu iste pogodnosti kao u maloprodajnim objektima. Stoga, internet prodavci na veliko u svojim strategijama koriste i prodavnice i model pretplate. Sa digitalnim rešenjima kompanije mogu sinhronizovati svoje logističke centre sa online prodajnim platformama i ponuditi vrhunsko korisničko iskustvo. **Primena veštačke inteligencije u logistici** Veštačka inteligencija (AI) će i u 2024. godini u lancima snabdevanja biti fundamentalna. Uz njenu pomoć, softverski inženjering će poboljšati proces autonomnim generisanjem kodova i prevođenjem zastarelih programskih jezika u moderne. Inženjeri će na taj način manje vremena trošiti na mehaničke zadatke i moći će da se fokusiraju na kreativnijim poduvatima. Napredak u AI će se proširiti i van istraživačko-razvojnog (RTD) procesa i IT odeljenja. Prefinjenost generativne AI pojednostaviće se internim i eksternim informacijama. Prema procenama američke konsultantske kuće Gartner, više od 80 odsto kompanija će do 2026. godine u proizvodnom okruženju koristiti aplikacije bazirane na AI, u odnosu na današnjih pet odsto. **Brže isporuke** Očekivanja potrošača su sve veća, a kompanije se takmiče koja će pružiti najbržu isporuku. Ta trka je rezultirala potrebom za modifikacijom tradicionalnih logističkih procesa. Prodavci će organizovati više regionalnih skladišta za odlaganje i skladištenje robe, kao i multikanalnu strategiju koja će omogučiti potrošačima da vrate artikal i na mestima različitim od mesta kupovine. CIlj je da se obezbedi maksimalna fleksibilnost i brzina, koje su neophodne za optimizaciju intralogističkih operacija. Pored navedenih trendova za 2024. godinu, neke multinacionalne kopanije poput Google-a i Amazona počinju da koriste dronove za isporuku proizvoda. Takva je Google-ova mreža “Wing”, uspostavljena u Australiji 2021. godine, za koju se očekuje da će tokom 2024. godine preći put od isporuke hiljada, do isporuke miliona paketa. ![](https://cdn.zefir.quest/mops/5-8/dostava-freepik-0524-1.jpg) **Mašine kupci** Programi bazirani na AI za kupovinu ili prodaju proizvoda poznati su kao mašine kupci. Primer iz domaćinstva jeste štampač koji detektuje nestanak mastila i autonomno naručuje novi ketridž. Konsultantska kuća Gartner tvrdi da će ovaj napredak u dolazećim godinama značajno uticati na trgovinu i industriju. Konsultantska kuća predviđa i da će do 2028. godine mašine kupci 20 odsto digitalnih prodavnica namenjenih ljudima učiniti zastarelim. Ekspanzija mašina potrošača bi mogla imati veći uticaj od izuma e-trgovine, zbog čega Gartner preporučuje istraživanje ovog trenda i tržišnih prilika. **Održivost** Održivost i zelenije poslovne prakse su tema diskusija proteklih godina. Ali, pošto česte prirodne katastrofe postaju pravilo usled klimatskih promena, dostava i logistička industrija počinju da preduzimaju smele korake. Tako su globalni regulatori transporta implementirali propise, a jedan od primera je pravilo “IMO 2020” Međunarodne pomorske organizacije kojim se zahteva upotreba čistijeg goriva i naknadno instaliranje prečišćivača na starijim rezervoarima. Verovatno će do kraja 2024. godine biti najavljene i hrabrije akcije. Nedostaci vode, poput niskog vodostaja u Panamskom kanalu i prekomerne suše širom zapadne obale Sjedinjenih Američkih Država postali su uobičajena pojava. Luke širom sveta su bile prinuđene da periodično obustave operacije zbog klimatskih poremećaja poput suša i oluja. Privatni sektor je u poslednjih nekoliko godina intenzivirao promociju nulte emisije ugljenika do 2050. godine, a u nekim slučajevima i ranije. Lideri isporuke poput danske kompanije Maersk su prendjačili, a novi brodovi se grade na električni pogon i na način da koriste alternativne izvore goriva. Ipak, biće potrebno vreme do potpunog ozelenjavanja logistike. **Isporuka poslednje milje** Ekosistem poslednje milje se u poslednjih nekoliko godina brzo menjao, a vodeći amerčki trgovci na malo će u 2024. godini preduzeti korake za preuzimanje i primenu mnogih aspekata ove dostave. Tokom proteklih nekoliko godina, trgovci Walmart, Target and Home Depot su proširili opcije isporuke poslednje milje, odlučujući se za preuzimanje nekih operacija od postojećih prevoznika kako bi ponudili usluge poput brže dostave. Mnogi trgovci su se, takođe, odlučili da ponude dostavu istog dana. Uz primenu propisa i nadzor, autonomne opcije isporuke poput samovozećih kamiona, mogle bi ući u stvarnu upotrebu već 2024. godine. Isporuka poslednje milje nastavlja da bude izazovan deo logistike, naročito posle problema u lancu snabdevanja 2021. i 2022. godine. Velike kompanije istražuju partnerstva sa provajderima treće ili četvrte strane (3PL ili 4PL) koji nude usluge čuvanja zaliha, obrade porudžbina i isporuke drugim kompanijama, preuzimajući poslednju milju isporuke. Taj trend bi trebalo da se nastavi. **Logistika u 2024. godini** Tokom 2024. godine, logistika i trgovina će se se podvrgnuti dramatičnim transformacijama. Dakle, važno je da kompanije budu spremne da izađu na kraj sa ovim promenama i izdvoje se od konkurencije. Uz ekspanziju AI, i strategiju automazitacije i vidljivosti proizvoda u realnom vremenu, od krucijalne važnosti je da se obrati pažnja na logističke trendove i stavi fokus na napore za jačanje lanaca snabdevanja.