Cosco je četrti največji ladjar na svetu in ima 11-odstotni tržni delež v svetovni trgovini.
Lani do odprli novo ladijsko pot za dostavo kitajskih vozil v Izrael prek pristanišča Eilat in so s tem postali eden glavnih konkurentov izraelskemu ladjarju ZIM, ki je pred tem večinsko obvladoval ta posel.
Tudi ZIM je svoje ladje pred dvema mesecema preusmeril stran od Rdečega morja in zvišal cene ladijskega prometa zaradi napadov Hutijev.
V zadnjih nekaj letih, ko je kitajska avtomobilska industrija doživljala razcvet, so kitajska podjetja izraelski trg obravnavala celo kot vstopno točko za Evropo.
V prvih dveh mesecih leta 2023 je Izrael postal tretji največji cilj kitajskega izvoza avtomobilov. Konec lanskega leta so kitajska vozila predstavljala 17,47 odstotka vseh dobav na izraelskem trgu, kar je precejšen skok v primerjavi s 4,8 odstotka leta 2022.
Poleg tega so kitajske znamke vozil, vključno z znamko Tesla, izdelanimi na Kitajskem, prevladovale na področju električnih vozil v Izraelu in imela tam 70-odstotni tržni delež.
Vir:SEEbiz
Foto: Arhiv Instore
