Autor: Boban Mladenovski, menadžer za transport, Tesco, Boban.Mladenovski@tesco.com
Promena je jedina konstanta. Stalne promene zahtevaju razmišljanje na temelju scenarija, istraživanje nekoliko puteva i izradu digitalne strategije koja se zasniva na pripremi za budućnost. Kako biste ostali relevantan faktor u poslovanju, morate istražiti budućnost i sagledati zahteve sledećih generacija. Niko ne može tačno da predvidi budućnost, ali kompanije moraju aktivno da istražuju različite scenarije kako bi predvidele koja vremena dolaze.
Futuristički svet, koji je vekovima daleko? Uopšte ne. Zapravo, ovo je realnost transporta i logistike u sledećih 10 godina, a kompanije koje pokreću ljude i proizvode moraće da prihvate tehnologiju koja će ih održati relevantnima na tržištu.
Integrisana višeprocesna platforma
Saobračaj i logistika danas se odnose na vreme, tačnost i transparentnost jer potrošači žele jasan uvid u to gde se njihova roba nalazi i kada će biti isporučena. Aplikacije i e-pošta pokušavaju da ih informišu, ali ne uvek s uspehom. Putevi u urbanim sredinama postaju sve zagušeniji jer se logističke kompanije bore da ispune svoje ugovore o nivou usluga i isporuče kupcima što je brže moguće. Pristupačnost i efikasnost, naziv su igre.
U centru svega je online kupovina, kupci teže višem, boljoj i čistijoj mobilnosti jer sa svakim tehnološkim napretkom i novim razvojem potrošači očekuju više. A, kako konkurencija raste, logističke i transportne kompanije istražuju načine kako da zadovolje te zahteve i istaknu se od konkurencije.
Nove generacije neće se zadovoljiti nejasnim e-mailom o lokaciji i očekivanom vremenu dostave svojih paketa. Jednostavno će se umoriti od višestrukih aplikacija. Tokom naredne decenije, kupci će zahtevati gotovo trenutnu isporuku robe i usluga, a to će zahtevati jedinstvenu, integrisanu platformu mobilnosti koja spaja njihovu potrebu za brzinom i praktičnošću s njihovom željom za održivim putovanjem. Ceo ovaj proces moraće da radi iz jedne aplikacije na njihovom mobilnom telefonu ili pametnom satu.
Za logističke kompanije to znači prihvatanje tehnologije. Spoljna mreža, veštačka inteligencija, Internet stvari (IoT) i bežična 5G tehnologija ne samo da će povećati kapacitet i ublažiti rizik, već će i poboljšati korisničko iskustvo.
Napredne tehnologije, takođe, obećavaju rešavanje dugogodišnjeg izazova dostave u poslednjoj milji. S porastom V2X rešenja, vozila će uskoro moći da komuniciraju s drugim vozilima (V2V), s pešacima (V2P) i s transportnom infrastrukturom (V2I) kako bi se stvorila prostorna svest i nadzor koji će omogućiti da autonomna vozila postanu sve prisutnija. Dronovi i droidi povećaće dostavu i smanjiti saobraćajne gužve. Uz inteligentne sisteme, logističke kompanije, takođe, biće ovlašćene da dele transportne linije kako bi povećale efikasnost i brzinu.
Logistika u "pametnim gradovima"
Putovanja i prevoz imaće koristi od razvoja pametnih gradova koji nude raznolik i čist, udoban, siguran prevoz koji se prilagođava izboru najboljih ruta za svakog pojedinca. AI tehnologije spojiće lični i masovni prevoz, deljenje i mobilnost kao uslugu ili rešenja u hiperpersonalizovanom, besprekornom pristupu putovanja od vrata do vrata, a sve uz pomoć jedne, integrisane i pametne aplikacije. Ono što je sigurno je da će budućnost logistike otvoriti svet mogućnosti. Najveći napredak će biti napravljen fokusiranjem na efikasnu logistiku ugradnjom novih tehnologija u postojeću infrastrukturu i time redefinisanjem transporta i logistike.
Da bi to uspešno učinila, industrija mora biti otvorena za nove uvide i treba da se prebaci sa zatvorenog sveta reaktivnih operacija na prilagodljive i pametne, prediktivne mreže operacija lanca snabdevanja.
Svetski ekonomski forum veruje da digitalizacija preti da suštinski uzdrma poslovanje transporta i logistike, ali bi takođe mogla otključati četiri triliona dolara vrednosti za industriju i šire društvo.
Prema UN-u, očekuje se da će 68% stanovništva u razvijenom svetu živeti u gradovima, a autonomni sistemi i inteligentni autoputevi, iako je obećano da će se pojaviti u ne tako dalekoj budućnosti, verovatno će se pojaviti počevši od 2030. i kasnije.
Potpuno smanjene, autonomne mogućnosti zahtevaju ne samo tehnologiju, već i promene propisa, načina razmišljanja i infrastrukture. Živećemo u svetu u kojem će usluge samostalnog upravljanja biti zanimljivije i jeftinije od posedovanja privatnog vozila. Do tada ćemo videti porast ograničenih autonomnih dostava, kao što su roboti za dostavu poslednje milje.
Porast dronova već je prisutan i primjenjuju se u nekim delovima sveta, a danas kompanije ulažu velika sredstva u dronove i autonomne robote za isporuku narudžbina.
Dakle, dok sve te tehnologije ne budu spremne za masovnu upotrebu, one će se pojavljivati, ali će njihova forma biti drugačija, a brzina usvajanja velikih razmera verovatno će trajati duže nego što očekujemo, zbog potrebe uspostavljanja ili rada na regulativi o sigurnosti i pouzdanosti ovih autonomnih tehnologija.
Ilon Mask je 2013. izjavio da je most koji moramo preći da bismo došli do potpuno automatiziranih vozila dugačak, ali ako pogledamo gde smo danas, iz današnje perspektive, ne čini se tako daleko.
Kretanje tereta i proizvoda menja se na načine koje mnogi od nas jedva mogu zamisliti, i tempom bržim od bilo čega drugog. Vođena novim tehnologijama, ali i vođena ljudima, industrija će se promeniti iz reaktivnog sistema temeljenog na vlasništvu imovine u fleksibilne mreže temeljene na saradnji i pristupu. Logistika će se odvijati kroz međusobno povezane lance snabdevanja s prekograničnom razmenom podataka, orkestrirana od pametnih algoritmima za samoučenje, koje će nadgledati ljudi. Na taj način će, kroz celi logistički proces, sve biti povezano i praćeno u kontinuitetu, što će rezultirati transparentnim lancem snabdevanja s podacima u stvarnom vremenu dostupnim vlasnicima. Svaki proces isporuke u lancu snabdevanja doprineće zdravijoj životnoj sredini, bez negativnog uticaja na planetu. Logistika će dodati vrednost društvu umesto korišćenja resursa koji zagađuju okolinu. Industrija će napredovati, i to velikim koracima, transformacijom iz krhkog sistema u onaj koji je otporan na zahteve društva, koje se brzo menja. Konačno, praćenjem, razvojem i implementacijom novih tehnologija, odgovarajućim regulatornim promenama i edukacijom radne snage, logistički sistem će postati brz, trajan, usmeren na kupca, efikasan i, pre svega, pouzdan.
